لهدا سنتحدث بالتفصيل عن طريقة التسجيل في منصة دعم مهنيي النقل , للاستفادة من دعم قطاع النقل بالمغرب , فهي بنا اعزائي نتعرف على التفاصيل .

وأوضح مصطفى شاعون ، في تصريح لـ "الصحراء المغربية" ، أنه رغم إصرارهم على التنظيم ومراسلاتهم مع رئيس الوزراء والوزير المنتدب المكلف بالموازنة ، وكذلك الإشارة إلى ذلك في لقاءات مادية مع الوزير. النقل والخدمات اللوجستية ، مع الأسف الشديد ، ليس لديهم ، حتى الآن ، البيانات. والأرقام الرسمية الصادرة عن الحكومة بخصوص عدد المهنيين المستفيدين من الدعم ، وكذلك من يواجهون صعوبات ومشاكل في الحصول عليه.

وبحسب شون ، فإن البيانات المتوفرة لدى المنظمة الديمقراطية للنقل ولوجستيات الوسائط المتعددة ، من خلال أعضائها ، تشير إلى أن مجموعة من وسائط النقل لم تستفد ، فهناك أصحاب سيارات لم يستفدوا بعد من أي مدفوعات ، وهناك آخرون. الذين استفادوا فقط من الدفعة الأولى والثانية ، وتوقف الأمر. إلى حدود اليوم.

كما لفت الأمين العام الوطني الانتباه إلى وجود مشاكل رافقت جميع عمليات الصرف مما يستوجب على الحكومة معالجتها بسرعة ، مشيرا إلى أن الدعم المالي هو مرافقة ودعم ولا يصل إلى تكلفة تغطية 50 أو 60. في المئة من ارتفاع أسعار الوقود.
كما أثار المسؤول النقابي ذاته استبعاد مجموعة من السائقين المحترفين من الاستفادة من الإعانات بسبب جشع أصحاب المركبات في قطاع النقل بسيارات الأجرة ، داعياً الحكومة للتدخل لإيجاد حلول لكل هذه المشاكل ومعالجتها.

ويرى شاون أن موضوع الدعم مرتبط دائمًا في التقارير الحكومية بالحفاظ على الأسعار ، وهو ما يرى أنه مخالف تمامًا للواقع. وفي هذا الصدد ، قال: "لا أعتقد أن الأسعار بقيت على حالها ، فهناك زيادات في مجموعة من وسائط النقل ، في غياب المراقبة ، وقد انعكست بالفعل على القدرة الشرائية للمواطن. هذه الزيادات هي مسؤولية الحكومة ، لأننا حذرنا الحكومة من هذه العملية ، ونبهنا إلى أن إنفاق المرافقة والدعم بهذه الطريقة سيخلق مجموعات ضغط داخل القطاع ".

وتطرق المتحدث نفسه إلى المركبات التي لم تستفد من الدعم ، والمتعلقة بالمركبات التي يقل وزنها عن 3.5 أطنان ، رغم أنها تعمل في مجال حيوي يتعلق بنقل الخضروات والمواد الطازجة والماشية والمراعي في الريف.

وخلص شون إلى أن الحكومة مسؤولة عن كل الاختلالات التي شابت هذه العملية ، ومطالبة بتوفير كافة الأرقام والبيانات ، بالإضافة إلى إجراء تقييم عام بشفافية كاملة لعملية المتابعة.

واعتبر أن إنهاء هذه الأزمة يتطلب تخصيص نظام فهرسة جزئي للوقود للعاملين في النقل ، حتى لا يظل المهنيون رهينة الدعم الحكومي ، محذرا ، في هذا السياق ، من أن معظم مقاولي النقل في طريقهم إلى الإفلاس.

من جهته قال منير بن عزوز الكاتب الوطني للنقابة الوطنية لمهنيي النقل الطرقي ، إن الدفعة السادسة من الدعم ، كما ورد في بلاغ الوزارة ، ستحافظ على نفس القيمة المعتمدة في صرف الدفعة الخامسة ، وهو ما يعني ان رئيس الوزراء يتجاهل مراسلات التنسيق الثلاثي لاتحادات النقل البري للبضائع ، مطالبا برفع قيمة الدعم المخصص للمهنيين رغم انه لا يزال غير كاف.

أعرب منير بن عزوز ، في حديثه لـ "الصحراء المغربية" ، عن أسفه لإصرار الحكومة على عدم رفع قيمة الدعم ، مشيرا إلى أن هذا الموقف كان مخيبا للآمال مرة أخرى ، وزاد من استياء وتذمر المهنيين ، بالنظر إلى أن سعر الغاز لا يزال مرتفعا. لا تزال مرتفعة ، تصل إلى 15٪. درهم لكل لتر.
بينزوز ، بدوره ،

دعم سيارات الأجرة 2022 تسجيل

كل متقدم يستوفي الشروط التالية ، مواصلات ، سيستفيد من الدعم المخصص لمهنيي النقل البري لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود:







✅ سيارات الأجرة: تستخدم من الدرجة الأولى والدرجة الثانية.


حافلات النقل العام الحضري: الشركة المرخص لها باستخدام النقل العام الحضري على أن تكون المركبة الخاضعة للدعم مستوفية للضريبة السنوية الخاصة على المركبات لعام 2021.


✅ النقل العام للمسافرين بين المدن: المشغل ، سواء كان شخصًا شخصيًا أو اعتباريًا ، شريطة أن يكون للمركبة المدعومة بطاقة تصريح صالحة بعد 1 يناير 2022 وتفي بضريبة خصوصية السيارة السنوية لعام 2021.




النقل الريفي (النقل المزدوج): صاحب الترخيص ، سواء كان شخصًا شخصيًا أو اعتباريًا ، بشرط أن يكون للمركبة المدعومة بطاقة تصريح سارية المفعول بعد 1 يناير 2022 وتفي بالمستوى السنوي لضريبة المركبات الخاصة لعام 2021.




✅ نقل البضائع عن طريق البر إلى أطراف ثالثة: الناقل ، سواء كان شخصًا شخصيًا أو اعتباريًا ، شريطة أن يكون للمركبة الخاضعة للدعم بطاقة تصريح صالحة بعد 1 يناير 2022 وتفي بالضريبة الخاصة السنوية على المركبات لعام 2021 .





✅ نقل المستخدمين من طرف ثالث: الناقل ، سواء كان شخصًا شخصيًا أو اعتباريًا ، بشرط أن يكون للمركبة التي تعمل بالطاقة تصريح مرور صالح بعد 1 يناير 2022 وتفي بالضريبة الخاصة السنوية على المركبات لفترة 2021.





النقل المدرسي للآخرين: الناقل ، سواء كان شخصًا شخصيًا أو اعتباريًا ، شريطة أن يكون للمركبة الآلية تصريح مرور ساري المفعول بعد 1 يناير 2022 وتفي بضريبة السيارة الخاصة السنوية لعام 2021.





النقل السياحي: الناقل سواء كان شخصياً أو معنوياً بشرط. يجب أن يكون لدى السيارة التي تعمل بالطاقة بطاقة تصريح صالحة بعد 1 يناير 2022 وتفي بضريبة السيارة الخاصة السنوية لعام 2021.





قطاع السحب والإغاثة: الناقل سواء كان شخصًا شخصيًا أو اعتباريًا بشرط أن يكون للمركبة ذات المحرك المدعوم ورقة مرور سارية المفعول بعد 1 يناير 2022 وتفي بالضريبة الخاصة السنوية على المركبات للمركبة في عام 2021.

دعم سيارات الأجرة 2022 تتبع

ووافقت الحكومة على الدفعة السابعة لدعم مهنيي النقل ، في وقت تطالب نقابات القطاع بإجراء حوار عاجل مع رئيس الوزراء من أجل دراسة ملف "الوقود" ، مؤكدة أن عشرات المهنيين لم يتسلموا الدفعات السابقة.




منير بن عزوز ، الأمين العام للنقابة الوطنية لمهنيي النقل الطرقي المنبثق عن اتحاد العمل ، قال إن النقابات كتبت للحكومة قبل نحو أسبوع من أجل الجلوس على طاولة الحوار لتجاوز المشاكل الكبرى التي سببتها. بواسطة ملف الوقود للمحترفين.




وأضاف المسؤول النقابي نفسه ، في تصريح لهسبريس ، أنهم ينتظرون الرد على المراسلات التي حذروا من خلالها من أنه في حالة عدم وجود إجابة مقنعة ، سيضطرون إلى الإضراب العام الوطني خلال الفترة القادمة. أسابيع.






وأضاف: "أكّد المهنيون أكثر من مرة أن الدعم غير كاف ولن يكون له آثار إيجابية ، والدليل أن عددا كبيرا منهم لم يستفد من الدفعات الأولى بسبب مشاكل فنية وغياب تتبع المعلومات". "




وأوضح المتحدث أن الدعم تمت الموافقة عليه بشكل عاجل لم يسمح لهم بالتفكير في مصيره ، مشيراً إلى أن أسعار الغاز في الدفعة الأولى من الدعم لم تتجاوز 12 درهماً ، بينما وصلت اليوم إلى 16 درهماً وبصورة. عدد المدن 17 درهم.




من المتوقع أن يجتمع التنسيق الثلاثي للنقابات العمالية المركزية الأكثر تمثيلا الأسبوع المقبل لمناقشة هذه القضية ، وفقًا للنقابي نفسه ، الذي أضاف أن "الدعم لم يعد يهم المهنيين بقدر اهتمامهم بحل المشكلة في بطريقة جذرية ".





وقال إن الهيئات النقابية تحت راية الاتحاد العام للمؤسسات المغربية أصدرت قرار الإضراب يوم 21 نوفمبر ، مما يعني أن المشكلة خطيرة وتؤثر بشكل كبير على المهنيين ، مضيفا: "الحكومة وضعتنا في مأزق مع زبائننا. لذلك عندما نطلب زيادة ، يخبروننا أننا نستفيد من الدعم ".






أكد مصطفى القرقوري ، الأمين العام للاتحاد الوطني للنقل البري للبضائع ، أن موافقة الحكومة على استمرار الدعم كانت متوقعة ، لكنها لم تكشف عما إذا كانت ستعود إلى رفع نسبته أم لا كما هو الحال بالنسبة لـ الدفعة الرابعة باستثناء ما صرح به مصطفى بيتاس المتحدث الرسمي باسم الحكومة ، حيث ستأخذ الحكومة في الاعتبار السعر الحالي للوقود عند تقديم هذا الدعم.





واعتبر المتحدث الدعم تدبيرا مؤقتا لأنه لا يعالج المشكلة نهائيا خاصة للمهنيين الذين يسافرون لمسافات طويلة ، داعيا الحكومة إلى اتخاذ إجراء استراتيجي لمواجهة الزيادات المتتالية.